Mažiausią galimą lenkimo spindulį tokioms medžiagoms kaip DIN EN 10025 (pvz., S355MC) mechaniškai riboja išorinės detalės konstrukcijos plastiškumas, todėl paprastai siekiame, kad didelio atsparumo klasių gaminių lenkimo spindulys būtų 1 mm storio lakšto. Fiziškai nesilaikant šios ribos, išorinėje lenkimo zonoje viršijamas tempiamasis stipris, todėl suardomas konstrukcijos vientisumas. Per mažas spindulys sukelia techninį pašalinimo kriterijų dėl įtrūkimų, o tai kelia pavojų transporto priemonių konstrukcijose naudojamų laikančiųjų štampuotų lenktų dalių saugai.

Didėjant lakšto storiui, didėja tampriajai šerdies zonai tenkanti dalis, palyginti su plastiškai deformuota krašto zona aplink neutralųjį pluoštą, o tai mechaniškai lemia stipresnį spyruokliavimą po iškrovimo įrankyje. Karl Naumann GmbH kompensuoja šį fizikinį poveikį tikslingai perlenkdama perforavimo ir lenkimo įrankį, kad išlaikytų reikiamą atkuriamą lenkimo kampo tikslumą. Priešingai nei plono lakštinio metalo atveju, neteisingas storų štampuotų lenkiamų lakštinio metalo detalių skaičiavimas lemia didžiulius matmenų nuokrypius integruojant korpusą.

Keli lenkimo etapai būtini, jei štampuotų lenktų detalių su keliais lenkimais geometrija yra tokia, kad lenkimo operacijos mechaniškai trukdo viena kitai arba kai formavimo laipsnis per vieną smūgį viršija medžiagos takumo ribą. Laipsninio lenkimo staklėse formavimo kelias fiziškai padalijamas į kelias stotis, kad neutralus pluoštas būtų palaipsniui ištemptas. Be šio padalijimo kyla nekontroliuojamo medžiagos įpjovimo pavojus, kuris labai apriboja štampuotų lenktų detalių prieinamumą serijinėje gamyboje.

Jei lenkimo kraštas yra lygiagretus medžiagos valkšnumo krypčiai arba perforatorius yra įtempimo veikiamoje išorinėje lenkimo pusėje, įtrūkimų susidarymui mechaniškai sudaromos palankesnės sąlygos. Fiziškai išpjova veikia kaip įpjova, kuri silpnina krašto zoną, veikiant ciklinei apkrovai, ir lemia nuovargio lūžį. Projektuodami atkreipiame dėmesį į apibrėžtą lenkimo liniją skersai valcavimo krypties, kad užtikrintume įspaustų lenktų detalių atsparumą nuovargiui ir sumažintume gedimo riziką dėl įpjovos poveikio.

Kritinė klaida, kurios negalima išvengti, yra liekamųjų įtempių išsiskyrimas po lenkimo, dėl kurio mechaniškai iškraipomos suformuotos štampuotos detalės. Fizikiniu požiūriu tai atsiranda dėl nehomogeniško šilumos tiekimo arba asimetriško skylių išdėstymo, kuris sutrikdo įtempių pasiskirstymą. Tokie komponentai netinka automatizuotam korpusų integravimui, nes jie viršija ISO 2768 standarto leistinas nuokrypas ir sukelia surinkimo blokavimą.

Dėl kirpimo proceso perforavimo metu susidaro labai sukietėjusi kraštų zona, kuri vėliau formuojant mechaniškai trapiai reaguoja ir neleidžia toliau plėstis. Fiziškai šioje zonoje drastiškai sumažėja plastiškumas, todėl štampuotose lenktose lakštinio metalo detalėse gali atsirasti įtrūkimų. Naudojame tokius procesus, kaip vibracinis šlifavimas, kad sumažintume šiuos įtempių pikus ir pagamintume tiksliai štampuotas lenktas detales, pasižyminčias dideliu atsparumu.

Proceso pajėgumas vertinamas statistiškai analizuojant lenkimo kampą taikant SPC, o kaip techninį standartą didelės apimties gamyboje reikalaujame, kad Cpk vertė būtų >1,33. Medžiagos kietumo ir perforavimo jėgos pastovumas stebimas mechaniškai, siekiant nustatyti atkuriamo lenkimo kampo tikslumo nuokrypius. Nestabilus procesas signalizuoja apie mechaninį perforavimo ir lenkimo įrankio nusidėvėjimą, dėl kurio neleistinai suprastėja perforuotų lenktų detalių kokybė.

Kokybės užtikrinimui naudojame vaizdų apdorojimo 3D optinį matavimą, kad be kontakto patikrintume štampuotų lenktų detalių geometriją ir kojelių ilgius su mažais leistinais nuokrypiais. Skirtingai nuo lytėjimo matavimų, šis metodas leidžia visiškai užfiksuoti sudėtingus kontūrus be mechaninės bandinio deformacijos. Karl Naumann GmbH rezultatus dokumentuoja 3D matavimo ataskaitoje, kad patikrintų štampuotų lenktų detalių atitiktį brėžiniams.

Pradinis bandinio patikrinimas objektyviai įrodo, kad liejimo formos koncepcija ir patvirtinta proceso grandinė gali atkurti reikiamą didelį matmenų tikslumą serijinės gamybos sąlygomis. Šioje ataskaitoje fiziškai patvirtinama, kad kontroliuojamas spyruoklinis atsilenkimas buvo apskaičiuotas teisingai. Neturėdamas teigiamo štampuotų lenktų dalių su pradinio bandinio bandymo ataskaita, pirkimo skyrius rizikuoja brangiai kainuojančiu komponentų surinkimo perdarymu, o tai kelia pavojų laiku pagamintai produkcijai.

Konstrukcija pagrįsta lenkimo zonos optimizavimu ir aštrių įpjovų vengimu, kad būtų fiziškai užtikrintas didelis mechaninis atsparumas ciklinėms apkrovoms. Kraštų zoną kontroliuojame tikslingai apvalindami kraštus, kad nesusidarytų mikroįtrūkimų. Taip užtikrinamas štampuotų lenktų dalių, skirtų mazgams, patikimumas per visą transporto priemonės gyvavimo ciklą.

Tiksliai štampuojamoms lenktoms detalėms pirmiausia naudojame vario lydinius arba nerūdijantįjį plieną pagal DIN EN 10088, nes šios medžiagos pasižymi dideliu mechaniniu laidumu ir puikiu spyruoklių elastingumu. Fiziškai smulkiagrūdė struktūra leidžia pasiekti mažą lenkimo spindulį, o štampuotos lakštinio metalo detalės lenkdamos nepraranda tvirtumo. Medžiagos su stambia karbido struktūra netinka, nes jos trapiai lūžta daugkartinio lenkimo metu ir kelia grėsmę saugumui gaminant skirstomuosius skydus.

Apdorojant juostas neleistina klaida yra netolygus juostos įtempimas, kuris mechaniškai lemia asimetrišką medžiagos pasiskirstymą lenkimo zonoje. Fiziškai tai lemia kojų nesutapimą, o tai reiškia, kad štampuotos lenktos dalys, skirtos surinkimo moduliams, nebepatenka į automatines padavimo sistemas. Naudojame tikslias juostų nukreipimo sistemas, kad pašalintume šį štampuotų lenktų surinkimo modulių detalių iškraipymą.

Stabiliai lenkimo zonai gresia pavojus, jei neutralus pluoštas dėl nepakankamo spaudimo spaudimo ne plastiškai teka, o tik elastingai deformuojasi. Dėl to mechaniškai perforuotos lenktos dalys keičia savo formą, veikiamos šiluminės apkrovos korpuse. Fiziškai dėl to prarandama prispaudimo jėga, o tai kelia kritinį gaisro pavojų įspaustoms lenktoms detalėms, skirtoms gaubtų konstrukcijoms.

Jei lenkimas vyksta išilgai valcavimo krypties, grūdų ribose atsiranda mechaniškai didesni tempimo įtempiai, todėl fiziškai padidėja polinkis įtrūkti. Elektrotechnikoje dėl tokių mikroįtrūkimų susiaurėja skerspjūvis, todėl padidėja elektrinė varža ir atsiranda šiluminiai karštieji taškai. Visada projektuojame štampuotas lenktas detales su keliais lenkimais, atsižvelgdami į optimalią pluošto kryptį, kad užtikrintume saugumą.

Patvirtinimui naudojame optinį 3D testavimą ir matuoklių matavimus, kad mechaniškai užtikrintume, jog įspaustos lenktos dalys, skirtos korpuso integracijai, gali būti surenkamos be įtempimų. Fiziškai šiuo procesu nustatomi mažiausi kampiniai nuokrypiai, dėl kurių montavimo metu gali atsirasti IP klasės nesandarumų. Kiekviena partija dokumentuojama bandymų ataskaita, patvirtinančia štampuotų lenktų dalių, skirtų prietaiso konstravimui, kokybę.

Dėl dokumentais pagrįsto atsekamumo, įvykus trumpajam jungimui dėl medžiagos defektų, galima retrospektyviai nustatyti partiją ir jos mechanines charakteristikas (pvz., takumo ribą). Kiekvieną "Karl Naumann GmbH" projektą susiejame su unikaliu identifikaciniu numeriu, kad būtų galima atsekti naudojamas štampuotas lenktas dalis. Dokumentacijos trūkumas laikomas technine rizika ir lemia pašalinimą iš saugai svarbių geležinkelių technologijų projektų.

Iškraipymus ribojame naudodami perforavimo ir lenkimo įrankius su integruotomis kalibravimo pakopomis, kurios mechaniškai simetrizuoja medžiagos liekamuosius įtempius. Fizikiniu požiūriu tamprioji spyruoklinė atsvara sumažinama iki minimumo taikant papildomą slėgį lenkimo zonoje. Tai labai svarbu sudėtingos geometrijos štampuotoms lenktoms detalėms, kad būtų užtikrintas komponentų surinkimo pakeičiamumas.

Pirkėjai turi užtikrinti, kad būtų įdiegta patvirtinta proceso grandinė, net ir mažomis serijomis štampuojamoms lenktoms detalėms, kuri garantuoja didelį pakartojimo tikslumą be brangių įrankių koregavimų. Mechaniniu požiūriu labai svarbu patvirtinti tolerancijas pagal ISO 2768 standartą. Siūlome lanksčias štampuotų lenktų detalių pagal brėžinius sąrankos koncepcijas, kad optimizuotume surinkimo gamybos sąnaudas.

Keli lenkimo etapai yra būtini, kai komponentams reikia mechaniškai susikertančių klostių arba sudėtingų štampuotų lenktų detalių su keliais lenkimais, dėl kurių medžiaga užsikimštų per vieną eigą. Apdorojant juostas, medžiagai leidžiama fiziškai "tekėti", o tarpiniai etapai atpalaiduoja įtempimą lenkimo zonoje. Be šio pakopinio formavimo būtų neįmanoma pagaminti tokio sudėtingumo funkcinės geometrijos štampuotų lenktų detalių.

Lenkimo zonoje likę perforavimo alyvos likučiai gali chemiškai reaguoti su nerūdijančiuoju plienu ir autoklavavimo metu sukelti įskilimus. Dalelės taip pat mechaniškai blogina atkuriamo lenkimo kampo tikslumą, jei jos įstrigo įrankyje. Mes garantuojame ypatingą komponentų švarą, taikydami patvirtintus valymo ciklus, kad užtikrintume štampuotų lenkiamų dalių biologinį suderinamumą.

Antspauduotos lenktos dalys su pradinio bandinio bandymo ataskaita yra privalomas įrodymas, kad komponentas mechaniniu ir cheminiu požiūriu atitinka visus MDR reikalavimus. Jis fiziškai įrodo, kad lenkimo kryptis ir medžiagos stiprumas buvo teisingai suprojektuoti. Pirkti štampuotas lenktas dalis pagal brėžinius be šios ataskaitos nepateisinama dėl didelės atsakomybės rizikos.

Naudodami šalto formavimo lakštus pagal DIN EN 10130, mes pasiekiame mechaniškai mažus spindulius, kad galėtume įgyvendinti kompaktiškas baldų furnitūros konstrukcijas, kai medžiagos takumo riba fiziškai yra apatinė riba. Jei lenkimo spindulys per mažas, susilpnėja neutralusis pluoštas, todėl sumažėja štampuojamų lenkiamų dalių laikomoji galia. Optimizuojame spindulius taip, kad net po 100 000 ciklų išliktų mechaninis štampuotų lenkiamų detalių, skirtų mazgams, stabilumas.

Dėl didesnio lakšto storio mechaniškai padidėja paviršiaus inercijos momentas, todėl fiziškai labai padidėja štampuotų lakštinio metalo lenkiamų dalių lenkimo standumas. Priešingai nei plonos detalės, stori profiliai mažiau linkę į tampriuosius įlinkimus veikiant apkrovai. Tačiau nepakankamas štampuotų lenkiamų detalių, skirtų surinkimo komponentams, storis lemia plastinį jungiamųjų detalių gedimą, o tai yra techninis atmetimo kriterijus.

Kelių lenkimo etapų reikia, kai tokios geometrijos kaip U formos profiliai su galiniais išlinkimais negali būti suformuoti mechaniškai vienu judesiu be nepriimtino medžiagos ištempimo. Apdorojant juostas įtempiai fiziškai paskirstomi, kad būtų užtikrintas įspaustų lenktų detalių su keliais lenkimais matmenų tikslumas. Jei nebūtų šio etapinio proceso, lenkimo zonoje susidarytų bangos, kurios sugadintų sklandų stalčių bėgių eigą.

Apsauga užtikrinama nuolat stebint perforavimo ir lenkimo įrankio perforavimo jėgą, kad būtų galima mechaniškai reaguoti į plieno partijos svyravimus. Fiziškai dėl kintančios jėgos atsiranda kintantis spyruoklinis atlenkimas, kuris iškraipo kampą. Naudodami automatines koregavimo sistemas užtikriname atkuriamą lenkimo kampo tikslumą, kad galėtume tiekti didelio matmenų tikslumo štampuotas lenktas detales.

Nekontroliuojamos atplaišos yra netinkamos, nes jos mechaniškai pažeidžia dangą (pvz., miltelinę dangą), o aštri briauna kelia fizinį pavojų galutiniam naudotojui susižeisti. Įmonėje "Karl Naumann GmbH" visos perforuotos lenktos lakštinio metalo detalės yra nušlifuojamos. Dėl aštriomis briaunomis štampuotų lenktų dalių mažėja galutinio gaminio vertė ir kyla skundų stambiagabaritinėje gamyboje.

Vertinimas atliekamas statistiškai stebint kojų ilgius naudojant SPC, o norint mechaniškai užtikrinti suderinamumą su surinkimo robotais, reikia, kad Cpk reikšmės būtų didesnės nei 1,33. Fiziškai nestabili štampuotų lenktų detalių geometrija automatiniam padavimui lemia užstrigimą gamyboje. Pajėgus procesas yra būtina ekonomiškos serijinės štampuotų lenktų detalių gamybos sąlyga.

Patvirtinimui naudojame 3D optinį matavimą, kad mechaniškai patikrintume apibrėžtos lenkimo linijos padėtį pagal CAD duomenis. Taip fiziškai užtikrinama, kad apkrovos ašys eina tiksliai taip, kaip suprojektuota. Rezultatus dokumentuojame techniniam pirkimui, kad galėtume patikrinti štampuotų lenkiamų dalių atitiktį brėžiniui visose pristatomose partijose.

Antspauduotos lenktos dalys su pradinio bandinio bandymo ataskaita yra techninis įrodymas, kad įrankiai realiomis sąlygomis atitinka ISO 2768 reikalaujamus leistinus nuokrypius. Ji fiziškai patvirtina, kad kontroliuojamas spyruoklinis atsilenkimas išlieka stabilus visoje didelėje serijoje. Neturėdamas šios ataskaitos, pirkimo skyrius rizikuoja patirti dideles skundų išlaidas dėl nesuderinamų štampuotų lenktų dalių, skirtų mazgams.

Tikslinis kraštų užapvalinimas vibraciniu šlifavimu sumažina mechaninių įtempių pikus, todėl fiziškai sumažėja polinkis įtrūkti veikiant dinaminei apkrovai. Tai labai svarbu štampuotoms lenktoms detalėms, skirtoms nuovargiui atspariems mazgams, kad būtų išvengta ankstyvo nuovargio lūžio. Taip "Karl Naumann GmbH" užtikrina ilgalaikį štampuotų lenktų dalių funkcionalumą sudėtinguose baldų mechanizmuose.

Dėl didesnio lakšto storio mechaniškai padidėja kojų skerspjūvio modulis, todėl fiziškai padidėja štampuoto lakštinio metalo lenkimo detalių savasis dažnis ir sumažėja oro srauto vibracijos. Jei storis nepakankamas, štampuotos lenkiamos mazgų dalys linkusios dribti, o tai yra techninis pašalinimo kriterijus. Sudedamųjų dalių matmenis nustatome taip, kad jos būtų optimizuotos patvariems ŠVOK sistemų mazgams.

3D optinis matavimas atliekamas iš karto po lenkimo eigos, kad būtų mechaniškai užtikrinta, jog kojelės sudaro tikslų 90 laipsnių kampą ir gali būti sumontuotos fiziškai sandariai. Dėl atkuriamo lenkimo kampo tikslumo nuokrypio oro kanale atsiranda nesandarumų, o tai mažina vėdinimo ir oro kondicionavimo technologijų energinį efektyvumą. Atitiktį griežčiausiems leistiniems nuokrypiams garantuojame atlikdami matavimus proceso metu.

Nekontroliuojamo įbrėžimo negalima naudoti, nes jis mechaniškai pažeidžia cinko sluoksnį ir fiziškai veikia kaip korozijos šaltinis drėgnoje aplinkoje (kondensatas). Norėdami tiekti štampuotas lenktas detales su nušlifuotais kraštais, naudojame šepetėlį arba vibracinį šlifavimą. Be šios apsaugos nuo korozijos dėl briaunų užapvalinimo, negarantuojamas štampuotų lakštinio metalo detalių su išlinkimais, naudojamų lauko įrenginiuose, tarnavimo laikas.

Vertinimas atliekamas analizuojant kampinį stabilumą naudojant SPC, o norint gaminti dideliais kiekiais, reikia, kad Cpk reikšmės būtų didesnės nei 1,33. Mechaniniu požiūriu tai užtikrina štampuotų lenktų dalių pakeičiamumą montuojant komponentus techninės priežiūros darbų metu. Nestabilus procesas lemia ilgą surinkimo laiką ir netinka ekonomiškai taupiai serijinei štampuotų lenktų dalių gamybai.

Antspauduotos lenktos dalys su pirminio bandinio bandymo ataskaita įrodo, kad komponentai atitinka visus mechaninius srauto sandarumo reikalavimus. Fiziškai patvirtinama, kad kontroliuojamas spyruoklinis atsilenkimas teisingai įtrauktas į formos konstrukciją. Perkant štampuotas lenktas dalis pagal brėžinius ir neturint šios ataskaitos, kyla neapskaičiuojama rizika galutinai priimant dideles sistemas.

Tikslinis kraštų užapvalinimas naudojant vibracinę apdailą sumažina mechaninius oro srauto trukdžius, todėl fiziškai sumažėja srauto pasipriešinimas ir sumažėja triukšmo lygis. Tai labai svarbu štampuotoms lenktoms funkcinės geometrijos detalėms labai efektyviuose ventiliatoriuose. Taip "Karl Naumann GmbH" užtikrina, kad vėdinimo ir oro kondicionavimo technologijose būtų laikomasi griežtų akustinių apribojimų.

Apdorodami konstrukcinį plieną pagal DIN EN 10025, mechaniškai įgyvendiname 2 x lakšto storio spindulius, kad fiziškai padidintume lenkimo zonos laikomąją galią ir išvengtume įpjovos efekto. Dėl per mažo lenkimo spindulio išorėje susidaro mikroįtrūkimų, kurie mažina štampuotų lenkiamų dalių laikomąją galią, veikiant tempimo įtempiams. Tikslus spindulio parinkimas yra labai svarbus mechanikos inžinerijos štampuotų lenktų dalių saugai.

Didesnis lakšto storis mechaniškai padidina plastinės deformacijos energiją, reikalingą skirtukui išlenkti, todėl fiziškai padidėja štampuoto lakštinio metalo lenkimo detalių laikomoji jėga. Skirtingai nei plonos sudedamosios dalys, storos štampuoto lakštinio metalo lenkimo detalės gali perimti gerokai didesnes apkrovas be nuolatinės deformacijos. Nepakankamas sienelių storis lemia jungties gedimą, o tai yra kritinė rizika jungčių technologijoje.

Kelių lenkimo etapų reikia, kai kronšteinus reikia mechaniškai suformuoti į U formą su papildomais standumo skirtukais, o tai fiziškai įmanoma tik atliekant nuoseklias perforavimo ir lenkimo įrankio operacijas. Jei nebūtų šio etapinio proceso, lenkimo zonoje įvyktų nepriimtinas medžiagos plonėjimas, o tai keltų grėsmę štampuotų lenktų dalių su keliais lenkimais stabilumui. Taip užtikriname sudėtingų štampuotų lenktų detalių proceso stabilumą.

Nekontroliuojamos atplaišos yra netinkamos, nes jos mechaniškai trukdo plokščiam laikiklio kontaktui ir fiziškai susilpnina briaunos zoną kaip įpjovą veikiant apkrovai. Bendrovėje "Karl Naumann GmbH" visoms štampuotoms formavimo detalėms su įlenkimais atliekamas nelygumų šalinimo procesas. Detalės aštriomis briaunomis trukdo surinkti komponentus ir netinka saugos požiūriu svarbioms geležinkelių technikos sritims.

Kniedijimo ir klijavimo metu medžiaga lenkimo zonoje mechaniškai šaltai deformuojama taip, kad mikrostruktūra fiziškai suspaudžiama, o tai padidina vietinį kietumą. Jei ši deformacija nėra įtrūkusi, sunaikinama štampuotų lenkiamų dalių laikomoji galia. Naudojame 3D optinį matavimą, kad užtikrintume šių sujungimo zonų kokybę štampuotose lenktose surinkimo detalėse ir garantuotume nuovargio atsparumą.

Vertinimas atliekamas statistiškai stebint skylučių padėties nuokrypį po lenkimo naudojant SPC, kai reikalaujama, kad Cpk reikšmės būtų didesnės nei 1,33. Mechaniniu požiūriu tai užtikrina, kad varžtus būtų galima vesti per perforuotas sulenktas automatikos technologijai skirtas detales be iškraipymų. Nestabilus procesas lemia surinkimo gedimus ir netinka didelės apimties gamybai.

Patvirtinimui naudojame plyšimo bandymus ir optinį 3D bandymą, kad mechaniškai patikrintume matmenų tikslumą ir fiziškai patikrintume, ar nėra įtrūkimų įspaustose lenktose detalėse su keliais lenkimais. Rezultatus dokumentuojame bandymų ataskaitoje, kurioje užtikrinamas visiškas atsekamumas techniniam pirkimui. Tai labai svarbu siekiant užtikrinti geležinkelių technologijoms skirtų štampuotų lenktų dalių saugą.

Antspauduotos lenktos dalys su pirminio bandinio bandymo ataskaita įrodo, kad sudedamoji dalis mechaniškai atitinka visas reikalaujamas laikomąsias jėgas. Fiziškai patvirtinama, kad kontroliuojamas spyruoklinis atsilenkimas išlieka stabilus visos partijos metu. Be šios ataskaitos pagal brėžinius štampuotoms lenktoms detalėms kyla didelė serijinių gedimų rizika, o tai kelia didžiulį pavojų tvirtinimo technologijų projekto patikimumui.

Tikslinis kraštų užapvalinimas naudojant vibracinį šlifavimą mechaniniu būdu užtikrina, kad dangos fiziškai geriau prilimpa prie funkcinę geometriją turinčių perforuotų lenktų dalių kraštų. Taip išvengiama ankstyvo kraštų rūdijimo, kuris priešingu atveju susilpnintų spaustukų stabilumą. Karl Naumann GmbH tiekia štampuotas lenktas dalis patvariems mazgams, kurie patikimai veikia net agresyvioje aplinkoje.

Kai lakšto storis yra mažesnis nei 0,1 mm, kiekvienas mikrometrinis svyravimas mechaniškai lemia didžiulį spyruoklinės atramos pokytį, nes tamprumo energija fiziškai kinta labai siaurose ribose. Kad būtų užtikrinta pastovi geometrija, naudojame štampuotas lenktas detales su griežtomis leistinomis nuokrypomis. Dėl prasto atkuriamo lenkimo kampo tikslumo krumpliaračiai užsikerta, o tai panaikina laikrodžių pramonės komponentų funkciją.

Tai užtikrina didelės skiriamosios gebos 3D optinis matavimas tiesiogiai proceso metu, kad būtų galima mechaniškai aptikti bet kokį lenkimo kampo nuokrypį ir fiziškai ištaisyti kontroliuojamą spyruoklinį atsilenkimą. Atkuriamo lenkimo kampo tikslumo nuokrypis lemia funkcinius judesio gedimus. Atitiktį griežčiausioms leistinoms nuokrypoms užtikriname 100 % testuodami tiksliai įspaustas lenkiamas detales.

Nekontroliuojamos šerpetos yra netinkamos, nes jos mechaniškai blokuoja smulkiuosius krumpliaračius ir dėl metalinių dribsnių gali sukelti trumpąjį jungimą elektronikos darbuose. Naudodami vibracinį šlifavimą tiekiame štampuotas lenktas detales su nušlifuotais kraštais. Be šio briaunų užapvalinimo neužtikrinamas štampuotų lenktų detalių su angomis patikimumas laikrodžio mazge.

Perforavimas ir vėlesnis lenkimas mechaniškai sukietina kraštinę zoną tiek, kad gali atsirasti fizinių magnetinių savybių pokyčių, kurie turi įtakos tikslumui. Šį poveikį kontroliuojame atlikdami terminį vėlesnį apdorojimą, kad išlaikytume štampuotų lenktų dalių vientisumą. Jei to padaryti nepavyksta, kyla nestabilios laiko charakteristikos rizika, o tai mažina laikrodžių pramonės gaminių kokybę.

Vertinimas atliekamas statistiškai stebint kampinį stabilumą naudojant SPC, kai reikalaujama, kad Cpk reikšmės būtų didesnės nei 1,67. Mechaniniu požiūriu tai užtikrina be klaidų surenkamas štampuotas lenktas dalis, skirtas komponentų surinkimui švarioje patalpoje. Nestabilus procesas lemia didelį broko skaičių ir netinka serijinei štampuotų lenktų dalių gamybai tiksliojoje mechanikoje.

Patvirtinimui naudojame didelio didinimo optinį 3D bandymą, kad mechaniškai patikrintume kojų kampus ir fiziškai patikrintume štampuoto lakštinio metalo lenktų dalių paviršiaus kokybę. Rezultatus dokumentuojame bandymų ataskaitoje, kuri patvirtina visišką atsekamumą. Tai labai svarbu užtikrinant štampuotų lenktų dalių, skirtų matavimo ir bandymo technologijoms, kokybę.

Paženklintos lenktos dalys su pirminio pavyzdžio bandymo ataskaita įrodo, kad komponentai mechaniškai atitinka visus laikrodžių pramonės reikalavimus. Fiziškai patvirtinama, kad kontroliuojamas spyruoklinis atsilenkimas išlieka stabilus mikrodalykų diapazone. Perkant štampuotas lenktas dalis pagal brėžinius be šios ataskaitos, kyla neapskaičiuojama rizika galutinio mechanizmų surinkimo metu.

Tikslinis kraštų užapvalinimas naudojant vibracinį šlifavimą sumažina mechaninių įtempių pikus kraštuose, o tai fiziškai sumažina polinkį įtrūkti veikiant ciklinėms apkrovoms. Tai labai svarbu štampuotoms lenktoms detalėms, skirtoms patvariems tiksliosios mechanikos mazgams. Taip užtikriname ilgalaikį štampuotų lenktų dalių funkcionalumą dešimtmečius.