Bán kính uốn tối thiểu có thể thực hiện được đối với các vật liệu như DIN EN 10025 (ví dụ: S355MC) bị giới hạn về mặt cơ học bởi khả năng giãn nở của cấu trúc bên ngoài thành phần, trong đó chúng tôi thường hướng tới bán kính 1 mm độ dày tấm đối với các loại vật liệu có độ bền cao. Về mặt vật lý, nếu không đạt được giá trị giới hạn này, độ bền kéo ở vùng uốn bên ngoài sẽ bị vượt quá, dẫn đến phá hủy tính toàn vẹn của cấu trúc. Độ cong quá nhỏ sẽ gây ra nứt vỡ, dẫn đến tiêu chí loại trừ kỹ thuật, đe dọa đến sự an toàn của các bộ phận uốn được dập trong chế tạo xe.

Khi độ dày tấm kim loại tăng lên, tỷ lệ vùng lõi đàn hồi so với vùng rìa biến dạng dẻo xung quanh sợi trung tính cũng tăng lên, dẫn đến sự phục hồi cơ học mạnh hơn sau khi giảm tải trong khuôn. Karl Naumann GmbH bù đắp hiệu ứng vật lý này bằng cách uốn cong có chủ đích trong khuôn dập uốn để duy trì độ chính xác góc uốn có thể tái tạo theo yêu cầu. Trái ngược với tấm kim loại mỏng, tính toán sai đối với các bộ phận uốn dập dày từ tấm kim loại sẽ dẫn đến sai lệch kích thước lớn trong tích hợp vỏ.

Các giai đoạn uốn nhiều lần là bắt buộc khi các bộ phận uốn được dập có hình dạng uốn nhiều lần, trong đó các hoạt động uốn cản trở lẫn nhau về mặt cơ học hoặc mức độ biến dạng trên mỗi hành trình vượt quá giới hạn chảy của vật liệu. Trong một công cụ liên kết tiếp theo, quá trình biến dạng được chia thành nhiều giai đoạn để kéo dài sợi trung tính theo từng bước. Nếu không có sự phân chia này, vật liệu có thể bị co lại một cách không kiểm soát, làm hạn chế đáng kể khả năng sản xuất hàng loạt các bộ phận uốn được dập.

Nếu cạnh uốn song song với hướng cán của vật liệu hoặc gờ dập nằm ở mặt ngoài của uốn chịu lực kéo, thì sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho sự hình thành vết nứt. Về mặt vật lý, gờ dập hoạt động như một vết khía, làm suy yếu vùng rìa dưới tải trọng tuần hoàn và dẫn đến gãy mỏi. Trong quá trình thiết kế, chúng tôi chú ý đến một đường uốn định nghĩa vuông góc với hướng cán để đảm bảo các bộ phận uốn được dập cho các cụm lắp ráp bền vững và giảm thiểu rủi ro hỏng hóc do hiệu ứng vết khía.

Một lỗi nghiêm trọng không thể chấp nhận là sự giãn nở của ứng suất nội tại sau khi uốn, dẫn đến sự biến dạng cơ học của các bộ phận được dập uốn. Về mặt vật lý, điều này là kết quả của sự truyền nhiệt không đồng đều hoặc bố trí lỗ không đối xứng, làm ảnh hưởng đến sự phân bố ứng suất. Các bộ phận như vậy không phù hợp để tích hợp vỏ tự động, vì chúng vượt quá dung sai của tiêu chuẩn ISO 2768 và gây ra các trở ngại trong lắp ráp.

Quá trình cắt khi dập tạo ra một vùng rìa bị làm cứng lạnh mạnh, phản ứng cơ học giòn trong quá trình biến dạng tiếp theo và không cho phép kéo dài thêm. Về mặt vật lý, độ dẻo trong khu vực này giảm đáng kể, điều này có thể dẫn đến sự hình thành vết nứt trên các bộ phận uốn dập từ tấm kim loại. Chúng tôi sử dụng các quy trình như mài trượt để giảm các đỉnh ứng suất này và cung cấp các bộ phận uốn được dập chính xác với độ bền cao.

Khả năng xử lý được đánh giá thông qua phân tích thống kê góc uốn bằng SPC, trong đó chúng tôi yêu cầu giá trị Cpk > 1,33 làm tiêu chuẩn kỹ thuật trong sản xuất hàng loạt. Về mặt cơ học, độ cứng của vật liệu và lực dập được giám sát để phát hiện sự sai lệch trong độ chính xác của góc uốn có thể tái tạo. Quá trình không ổn định cho thấy sự mài mòn cơ học trên dụng cụ dập uốn, làm giảm chất lượng của các bộ phận uốn dập một cách không thể chấp nhận được.

Để đảm bảo chất lượng, chúng tôi sử dụng phương pháp đo quang học 3D xử lý hình ảnh để xác minh hình dạng và chiều dài cạnh của các bộ phận uốn được dập với dung sai chặt chẽ mà không cần tiếp xúc. Trái ngược với các phép đo xúc giác, phương pháp này cho phép ghi lại hoàn toàn các đường viền phức tạp mà không làm biến dạng cơ học của vật thử. Karl Naumann GmbH ghi lại kết quả trong báo cáo đo lường 3D để chứng minh sự tuân thủ của các bộ phận uốn dập theo bản vẽ.

Kiểm tra mẫu ban đầu cung cấp bằng chứng khách quan cho thấy thiết kế công cụ và chuỗi quy trình đã được xác nhận có thể đáp ứng yêu cầu về độ chính xác cao trong điều kiện sản xuất hàng loạt. Báo cáo này xác nhận về mặt vật lý rằng độ đàn hồi được kiểm soát đã được tính toán chính xác. Nếu không có báo cáo kiểm tra mẫu ban đầu cho các bộ phận uốn được dập, bộ phận mua hàng có nguy cơ phải thực hiện các công việc gia công lại tốn kém trong quá trình lắp ráp, điều này có thể ảnh hưởng đến tiến độ sản xuất.

Thiết kế được thực hiện bằng cách tối ưu hóa vùng uốn và tránh các vết khía sắc nhọn để đảm bảo tính bền cơ học cao đối với các tải trọng tuần hoàn. Chúng tôi kiểm soát vùng rìa bằng cách bo tròn các góc cạnh một cách có chủ đích để ngăn chặn sự hình thành các vết nứt vi mô. Điều này đảm bảo độ tin cậy cho các bộ phận uốn được dập cho các cụm lắp ráp trong toàn bộ vòng đời của xe.

Để tạo ra các bộ phận uốn được dập chính xác, chúng tôi chủ yếu sử dụng hợp kim đồng hoặc thép không gỉ theo tiêu chuẩn DIN EN 10088, vì các vật liệu này kết hợp tính dẫn điện cao với độ đàn hồi lò xo tuyệt vời. Về mặt vật lý, cấu trúc hạt mịn cho phép bán kính uốn nhỏ mà các bộ phận tấm kim loại được dập không bị mất độ bền khi uốn. Các vật liệu có cấu trúc cacbua thô không phù hợp vì chúng sẽ bị gãy khi uốn nhiều lần và gây nguy hiểm cho an toàn trong việc chế tạo tủ điện.

Một lỗi không thể chấp nhận được trong gia công băng là độ căng băng không đồng đều, dẫn đến sự phân bố vật liệu không đối xứng trong vùng uốn. Về mặt vật lý, điều này dẫn đến sự lệch của các cạnh, khiến các bộ phận uốn được dập cho các cụm lắp ráp không còn phù hợp với các hệ thống cấp liệu tự động. Chúng tôi sử dụng các hệ thống dẫn băng chính xác để loại trừ sự biến dạng này ở các bộ phận uốn được dập cho các cụm lắp ráp.

Khu vực uốn ổn định sẽ bị đe dọa nếu áp lực ép không đủ khiến sợi trung tính không chảy dẻo mà chỉ bị biến dạng đàn hồi. Về mặt cơ học, điều này dẫn đến việc các bộ phận uốn được dập với góc uốn dưới tải nhiệt trong tủ điều khiển sẽ thay đổi hình dạng. Về mặt vật lý, điều này dẫn đến mất lực kẹp, gây ra nguy cơ hỏa hoạn nghiêm trọng cho các bộ phận uốn được dập cho việc chế tạo tủ điều khiển.

Khi uốn dọc theo hướng cán, sẽ tạo ra ứng suất kéo cơ học cao hơn ở các ranh giới hạt, điều này làm tăng xu hướng nứt vỡ về mặt vật lý. Trong kỹ thuật điện, các vết nứt vi mô như vậy dẫn đến sự thu hẹp mặt cắt ngang, làm tăng điện trở và gây ra các điểm nóng nhiệt. Chúng tôi thiết kế các bộ phận uốn được dập với nhiều góc uốn, luôn tính đến hướng sợi tối ưu để đảm bảo an toàn.

Để xác nhận, chúng tôi sử dụng kiểm tra 3D quang học và đo lường bằng thước để đảm bảo về mặt cơ học rằng các bộ phận uốn được dập có thể được lắp ráp mà không gây căng thẳng cho việc tích hợp vỏ. Về mặt vật lý, quy trình này phát hiện những sai lệch góc nhỏ nhất, những sai lệch này có thể dẫn đến rò rỉ cấp IP trong quá trình lắp ráp. Mỗi lô hàng được ghi lại trong báo cáo kiểm tra để đảm bảo chất lượng của các bộ phận uốn dập cho sản xuất thiết bị.

Khả năng truy xuất nguồn gốc được ghi chép cho phép xác định ngược lại lô hàng và các thông số cơ học của nó (ví dụ: giới hạn kéo) trong trường hợp xảy ra ngắn mạch do lỗi vật liệu. Chúng tôi liên kết mỗi dự án của Karl Naumann GmbH với một ID duy nhất để truy xuất nguồn gốc của các bộ phận uốn được dập. Việc thiếu tài liệu được coi là rủi ro kỹ thuật và dẫn đến việc loại trừ khỏi các dự án quan trọng về an toàn trong công nghệ đường sắt.

Chúng tôi hạn chế sự biến dạng bằng cách sử dụng các công cụ dập và uốn có các cấp hiệu chuẩn tích hợp, giúp cân bằng cơ học các ứng suất nội tại trong vật liệu. Về mặt vật lý, việc ép lại trong vùng uốn làm giảm thiểu sự đàn hồi. Điều này rất quan trọng đối với các bộ phận uốn dập có hình dạng phức tạp để đảm bảo khả năng thay thế trong lắp ráp cụm.

Người mua hàng phải đảm bảo rằng ngay cả đối với các bộ phận uốn được dập trong các loạt sản xuất nhỏ, cũng phải có một chuỗi quy trình được xác nhận để đảm bảo độ chính xác cao mà không cần phải điều chỉnh dụng cụ đắt tiền. Về mặt cơ học, việc xác nhận dung sai theo tiêu chuẩn ISO 2768 là rất quan trọng. Chúng tôi cung cấp các khái niệm thiết lập linh hoạt cho các bộ phận uốn dập theo bản vẽ để tối ưu hóa chi phí sản xuất lắp ráp.

Các giai đoạn uốn nhiều lần là bắt buộc khi các bộ phận cần các nếp gấp cơ học lồng vào nhau hoặc các bộ phận uốn phức tạp được dập với nhiều lần uốn, điều này sẽ dẫn đến tắc nghẽn vật liệu trong một chu kỳ. Trong gia công băng, vật liệu được để "chảy" một cách vật lý bằng cách các giai đoạn trung gian giảm căng thẳng trong vùng uốn. Nếu không có quá trình biến dạng theo từng giai đoạn này, việc sản xuất các bộ phận uốn được dập với hình dạng chức năng phức tạp như vậy là không thể thực hiện được.

Các tàn dư còn lại của dầu dập trong vùng uốn có thể phản ứng hóa học với thép không gỉ và gây ra hiện tượng ăn mòn lỗ khi tiệt trùng trong nồi hấp. Ngoài ra, các hạt bám vào dụng cụ còn ảnh hưởng đến độ chính xác của góc uốn có thể tái tạo. Chúng tôi đảm bảo độ sạch cực cao của các bộ phận thông qua các chu trình làm sạch đã được xác nhận để đảm bảo tính tương thích sinh học của các bộ phận uốn được dập.

Bộ phận uốn dập với báo cáo kiểm tra mẫu ban đầu là bằng chứng ràng buộc cho thấy bộ phận này đáp ứng tất cả các yêu cầu về mặt cơ học và hóa học của MDR. Báo cáo này chứng minh về mặt vật lý rằng hướng uốn và độ bền vật liệu đã được thiết kế chính xác. Do rủi ro trách nhiệm pháp lý cao, không thể chấp nhận việc mua bộ phận uốn dập theo bản vẽ mà không có báo cáo này.

Khi sử dụng tấm kim loại mỏng lạnh theo tiêu chuẩn DIN EN 10130, chúng tôi đạt được các bán kính cơ học hẹp để tạo ra các thiết kế nhỏ gọn cho phụ kiện nội thất, trong đó giới hạn kéo của vật liệu đánh dấu giới hạn dưới. Bán kính uốn quá nhỏ sẽ làm suy yếu sợi trung tính, làm giảm khả năng chịu tải của các bộ phận uốn được dập. Chúng tôi tối ưu hóa bán kính để đảm bảo độ ổn định cơ học của các bộ phận uốn dập cho các cụm lắp ráp ngay cả sau 100.000 chu kỳ.

Độ dày tấm kim loại cao hơn làm tăng mô-men quán tính bề mặt về mặt cơ học, điều này làm tăng đáng kể độ cứng uốn của các bộ phận uốn tấm kim loại được dập. Không giống như các bộ phận mỏng, các cấu trúc dày ít có xu hướng dao động đàn hồi dưới tải trọng. Tuy nhiên, độ dày không đủ của các bộ phận uốn được dập cho các cụm lắp ráp sẽ dẫn đến hỏng dẻo của các phụ kiện, đây là một tiêu chí loại trừ về mặt kỹ thuật.

Các bước uốn nhiều lần là cần thiết khi các hình dạng như thanh U có cạnh gấp ngược không thể được định hình cơ học trong một lần uốn mà không làm kéo giãn vật liệu quá mức cho phép. Trong gia công băng, các ứng suất được phân bổ vật lý để đảm bảo độ chính xác kích thước của các bộ phận uốn được dập với nhiều góc uốn. Nếu không có quy trình từng bước này, sẽ xuất hiện các gợn sóng trong vùng uốn, làm hỏng độ êm ái của các thanh dẫn ngăn kéo.

Việc bảo đảm chất lượng được thực hiện thông qua việc giám sát liên tục lực ép trong dụng cụ dập uốn để phản ứng cơ học với sự dao động của thép trong từng lô. Về mặt vật lý, độ bền thay đổi sẽ dẫn đến độ đàn hồi khác nhau, làm sai lệch góc uốn. Chúng tôi đảm bảo độ chính xác góc uốn có thể tái tạo bằng các hệ thống hiệu chỉnh tự động để cung cấp các bộ phận uốn dập với độ chính xác cao.

Một gờ không được kiểm soát là điều không thể chấp nhận được, vì nó làm hỏng lớp phủ (ví dụ: sơn bột) về mặt cơ học và về mặt vật lý, gờ sắc nhọn này có thể gây nguy cơ thương tích cho người dùng cuối. Tại Karl Naumann GmbH, tất cả các bộ phận uốn được dập từ tấm kim loại đều được xử lý để loại bỏ gờ. Các bộ phận uốn được dập có gờ sắc nhọn làm giảm giá trị của sản phẩm cuối cùng và dẫn đến các khiếu nại trong sản xuất hàng loạt.

Việc đánh giá được thực hiện thông qua giám sát thống kê chiều dài cạnh bằng SPC, trong đó chúng tôi yêu cầu giá trị Cpk lớn hơn 1,33 để đảm bảo tính tương thích với robot lắp ráp về mặt cơ học. Về mặt vật lý, hình dạng không ổn định của các bộ phận uốn được dập cho việc cấp liệu tự động sẽ dẫn đến sự kẹt trong quá trình sản xuất. Một quy trình hiệu quả là điều kiện tiên quyết để sản xuất hàng loạt các bộ phận uốn dập một cách kinh tế.

Để xác nhận, chúng tôi sử dụng phép đo quang học 3D để kiểm tra vị trí của đường uốn được xác định bằng cơ học so với dữ liệu CAD. Về mặt vật lý, điều này đảm bảo rằng các trục chịu lực chạy chính xác như thiết kế. Chúng tôi ghi lại kết quả cho bộ phận mua hàng kỹ thuật để chứng minh sự phù hợp của các bộ phận uốn được dập theo bản vẽ trên tất cả các lô hàng.

Các bộ phận uốn dập với báo cáo kiểm tra mẫu ban đầu đóng vai trò như bằng chứng kỹ thuật cho thấy các công cụ tuân thủ các dung sai theo yêu cầu của tiêu chuẩn ISO 2768 trong điều kiện thực tế. Báo cáo này xác nhận về mặt vật lý rằng độ đàn hồi được kiểm soát vẫn ổn định trong toàn bộ quá trình sản xuất hàng loạt. Nếu không có báo cáo này, bộ phận mua hàng có thể phải chịu chi phí khiếu nại cao do các bộ phận uốn dập không tương thích cho các cụm lắp ráp.

Việc làm tròn các cạnh một cách có chủ đích bằng cách mài trơn giúp giảm căng thẳng cơ học, từ đó giảm khả năng nứt vỡ dưới tải trọng động. Điều này rất quan trọng đối với các bộ phận uốn dập cho các cụm lắp ráp bền vững, nhằm ngăn ngừa sự mỏi mòn sớm. Karl Naumann GmbH đảm bảo chức năng lâu dài của các bộ phận uốn dập trong các cơ chế nội thất phức tạp.

Độ dày tấm kim loại cao hơn sẽ làm tăng mô-men kháng cơ học của các cạnh, từ đó làm tăng tần số riêng của các bộ phận uốn tấm kim loại được dập và giảm rung động trong luồng không khí. Nếu độ dày không đủ, các bộ phận uốn được dập cho các cụm lắp ráp có xu hướng phát ra tiếng ồn, đây là một tiêu chí loại trừ về mặt kỹ thuật. Chúng tôi thiết kế kích thước các bộ phận sao cho chúng được tối ưu hóa cho các cụm lắp ráp bền vững trong các hệ thống HVAC.

Việc bảo đảm được thực hiện thông qua phép đo quang học 3D ngay sau quá trình uốn cong, nhằm đảm bảo về mặt cơ học rằng các cạnh được đặt chính xác ở góc 90 độ và có thể được lắp ráp khít nhau về mặt vật lý. Sự sai lệch trong độ chính xác của góc uốn có thể tái tạo sẽ dẫn đến rò rỉ trong ống dẫn khí, làm giảm hiệu quả năng lượng của hệ thống thông gió và điều hòa không khí. Chúng tôi đảm bảo tuân thủ các dung sai chặt chẽ nhất thông qua các phép đo trong quá trình sản xuất.

Một gờ không được kiểm soát là điều không thể chấp nhận được, vì nó làm hỏng lớp kẽm về mặt cơ học và hoạt động như một nguồn ăn mòn trong môi trường ẩm ướt (ngưng tụ). Chúng tôi sử dụng chải hoặc mài trượt để cung cấp các bộ phận uốn được dập với các cạnh được mài nhám. Nếu không có lớp bảo vệ chống ăn mòn này bằng cách làm tròn các cạnh, tuổi thọ của các bộ phận tấm kim loại được dập với các đường uốn trong các hệ thống ngoài trời sẽ không được đảm bảo.

Die Bewertung erfolgt über die Analyse der Winkelstabilität mittels SPC, wobei wir Cpk-Werte von größer 1,33 für die Großserie fordern. Mechanisch wird so die Austauschbarkeit der gestanzten Biegeteile für Baugruppenmontage bei Wartungsarbeiten sichergestellt. Ein instabiler Prozess führt zu hohen Montagezeiten und ist für die wirtschaftliche Fertigung von gestanzten Biegeteilen in Serie nicht geeignet.

Các bộ phận uốn dập với báo cáo kiểm tra mẫu ban đầu cung cấp bằng chứng rằng các bộ phận này đáp ứng tất cả các yêu cầu về độ kín khí. Về mặt vật lý, báo cáo này xác nhận rằng độ đàn hồi được kiểm soát đã được tính toán chính xác trong thiết kế công cụ. Việc mua hàng mà không có báo cáo này đối với các bộ phận uốn dập theo bản vẽ sẽ dẫn đến những rủi ro không thể lường trước trong quá trình nghiệm thu cuối cùng của các hệ thống lớn.

Việc làm tròn các cạnh một cách có chủ đích bằng cách mài trượt giúp giảm thiểu các yếu tố gây nhiễu cơ học trong luồng không khí, từ đó giảm sức cản của luồng không khí và giảm tiếng ồn. Điều này rất quan trọng đối với các bộ phận uốn dập có hình dạng chức năng trong các quạt hiệu suất cao. Karl Naumann GmbH đảm bảo tuân thủ các giới hạn âm thanh nghiêm ngặt trong công nghệ thông gió và điều hòa không khí.

Khi gia công thép xây dựng theo tiêu chuẩn DIN EN 10025, chúng tôi thực hiện bán kính cơ học gấp 2 lần độ dày tấm thép để tối đa hóa khả năng chịu lực của vùng uốn và tránh hiện tượng nứt vết. Bán kính uốn quá nhỏ sẽ dẫn đến sự hình thành các vết nứt nhỏ ở mặt ngoài, làm giảm khả năng chịu tải của các bộ phận uốn được dập dưới ứng suất kéo. Việc lựa chọn bán kính chính xác là yếu tố quyết định đối với độ an toàn của các bộ phận uốn được dập cho ngành chế tạo máy móc.

Độ dày tấm kim loại cao hơn làm tăng năng lượng biến dạng dẻo cơ học cần thiết để uốn cong miếng đệm, điều này làm tăng lực giữ của các bộ phận uốn kim loại được dập. Trái ngược với các bộ phận mỏng, các bộ phận uốn kim loại dày được dập có thể chịu tải trọng cao hơn đáng kể mà không bị biến dạng vĩnh viễn. Độ dày thành không đủ sẽ dẫn đến hỏng kết nối, điều này là một rủi ro nghiêm trọng trong kỹ thuật kết nối.

Các giai đoạn uốn nhiều lần là cần thiết khi các giá đỡ phải được định hình cơ học theo hình chữ U với các thanh gia cố bổ sung, điều này chỉ có thể thực hiện được về mặt vật lý thông qua các thao tác liên tiếp trong công cụ dập-uốn. Nếu không có quy trình từng bước này, sẽ xảy ra hiện tượng mỏng vật liệu không cho phép trong vùng uốn, điều này sẽ đe dọa đến độ ổn định của các bộ phận uốn được dập với nhiều lần uốn. Chúng tôi đảm bảo sự ổn định của quy trình cho các bộ phận uốn được dập phức tạp.

Một gờ không được kiểm soát là điều không thể chấp nhận được, vì nó ngăn cản cơ học việc lắp đặt bề mặt của giá đỡ và làm suy yếu vùng rìa dưới tải trọng dưới dạng vết khía. Tại Karl Naumann GmbH, tất cả các bộ phận được dập uốn cong đều được xử lý để loại bỏ gờ. Các bộ phận có cạnh sắc cản trở việc lắp ráp các cụm và không phù hợp cho các ứng dụng quan trọng đối với an toàn trong công nghệ đường sắt.

Trong quá trình đinh tán và uốn, vật liệu trong vùng uốn được biến dạng lạnh cơ học mạnh đến mức xảy ra hiện tượng nén kết cấu vật lý, làm tăng độ cứng cục bộ. Nếu quá trình biến dạng này không thành công mà không gây ra vết nứt, khả năng chịu tải của các bộ phận uốn được dập sẽ bị phá hủy. Chúng tôi sử dụng phép đo quang học 3D để đảm bảo chất lượng của các vùng kết nối trên các bộ phận uốn được dập cho các cụm lắp ráp và đảm bảo độ bền lâu dài.

Việc đánh giá được thực hiện thông qua giám sát thống kê độ dung sai vị trí của các lỗ khoan sau khi uốn bằng SPC, trong đó chúng tôi yêu cầu các giá trị Cpk lớn hơn 1,33. Về mặt cơ học, điều này đảm bảo rằng các ốc vít có thể được dẫn qua các bộ phận uốn dập cho công nghệ tự động hóa mà không bị căng. Một quy trình không ổn định sẽ dẫn đến lỗi lắp ráp và không phù hợp cho sản xuất hàng loạt.

Để xác nhận, chúng tôi sử dụng các thử nghiệm xé rách và kiểm tra 3D quang học để xác minh tính chính xác về hình dạng cơ học và tính không nứt vỡ về mặt vật lý của các bộ phận uốn được dập với nhiều góc uốn. Chúng tôi ghi lại kết quả trong một báo cáo kiểm tra, chứng minh khả năng truy xuất nguồn gốc hoàn toàn cho bộ phận mua hàng kỹ thuật. Điều này rất quan trọng đối với sự an toàn của các bộ phận uốn dập cho công nghệ đường sắt.

Bộ phận uốn dập với báo cáo kiểm tra mẫu ban đầu cung cấp bằng chứng rằng bộ phận này đáp ứng tất cả các lực giữ cơ học yêu cầu. Về mặt vật lý, nó xác nhận rằng độ đàn hồi được kiểm soát vẫn ổn định trong toàn bộ lô hàng. Nếu không có báo cáo này đối với các bộ phận uốn dập theo bản vẽ, sẽ có nguy cơ cao xảy ra lỗi hàng loạt, đe dọa nghiêm trọng đến tính an toàn của dự án trong kỹ thuật kết nối.

Bằng cách làm tròn các cạnh một cách có chủ đích bằng cách mài trượt, có thể đảm bảo về mặt cơ học rằng các lớp phủ trên các cạnh của các bộ phận uốn được dập với hình dạng chức năng sẽ bám dính tốt hơn về mặt vật lý. Điều này ngăn ngừa sự rỉ sét sớm ở các cạnh, vốn có thể làm suy yếu độ ổn định của các kẹp. Karl Naumann GmbH cung cấp các bộ phận uốn được dập như vậy cho các cụm lắp ráp bền vững, hoạt động đáng tin cậy ngay cả trong môi trường khắc nghiệt.

Đối với độ dày tấm kim loại dưới 0,1 mm, mỗi biến động micromet sẽ dẫn đến sự thay đổi lớn về độ đàn hồi cơ học, vì năng lượng đàn hồi thay đổi trong phạm vi rất hẹp về mặt vật lý. Chúng tôi sử dụng các bộ phận uốn được dập với dung sai hẹp để đảm bảo hình dạng ổn định. Độ chính xác góc uốn không thể tái tạo được sẽ dẫn đến kẹt bánh răng, làm mất chức năng của các bộ phận trong ngành công nghiệp đồng hồ.

Việc bảo đảm chất lượng được thực hiện thông qua phép đo quang học 3D độ phân giải cao trực tiếp trong quá trình sản xuất, nhằm phát hiện mọi sai lệch về góc uốn và điều chỉnh độ đàn hồi một cách vật lý. Sự sai lệch trong độ chính xác góc uốn có thể tái tạo sẽ dẫn đến lỗi chức năng trong bộ máy đồng hồ. Chúng tôi đảm bảo tuân thủ các dung sai chặt chẽ nhất bằng cách kiểm tra 100% các bộ phận uốn được dập chính xác.

Một gờ không kiểm soát là điều không thể chấp nhận được, vì nó có thể chặn các bánh răng nhỏ một cách cơ học và gây ra ngắn mạch trong các bộ phận điện tử do các mảnh kim loại nhỏ. Chúng tôi sử dụng phương pháp mài trượt để cung cấp các bộ phận uốn dập với các cạnh được mài nhẵn. Nếu không có quá trình làm tròn cạnh này, độ tin cậy của các bộ phận uốn dập có lỗ trong quá trình lắp ráp đồng hồ sẽ không được đảm bảo.

Quá trình dập và uốn sau đó làm cho vùng rìa được gia cố cơ học đến mức có thể xảy ra thay đổi về tính chất từ tính, ảnh hưởng đến độ chính xác của đồng hồ. Chúng tôi kiểm soát hiệu ứng này bằng cách xử lý nhiệt sau để duy trì tính toàn vẹn của các bộ phận uốn được dập. Nếu không thành công, có thể xảy ra hiện tượng thời gian không ổn định, làm giảm chất lượng của các sản phẩm trong ngành công nghiệp đồng hồ.

Việc đánh giá được thực hiện thông qua giám sát thống kê độ ổn định góc bằng SPC, trong đó chúng tôi yêu cầu các giá trị Cpk lớn hơn 1,67. Về mặt cơ học, điều này đảm bảo việc lắp ráp chính xác các bộ phận uốn dập cho lắp ráp cụm trong phòng sạch. Một quy trình không ổn định sẽ dẫn đến tỷ lệ phế phẩm cao và không phù hợp cho sản xuất hàng loạt các bộ phận uốn dập trong cơ khí chính xác.

Để xác nhận, chúng tôi sử dụng kiểm tra 3D quang học có độ phóng đại cao để xác minh góc cạnh cơ học và chất lượng bề mặt vật lý của các bộ phận uốn được dập từ tấm kim loại. Chúng tôi ghi lại kết quả trong một báo cáo kiểm tra, chứng minh khả năng truy xuất nguồn gốc hoàn toàn. Điều này rất quan trọng đối với việc đảm bảo chất lượng của các bộ phận uốn dập cho kỹ thuật đo lường và kiểm tra.

Các bộ phận uốn dập với báo cáo kiểm tra mẫu ban đầu cung cấp bằng chứng cho thấy các bộ phận này đáp ứng tất cả các yêu cầu cơ học của ngành công nghiệp đồng hồ. Về mặt vật lý, báo cáo này xác nhận rằng độ đàn hồi được kiểm soát trong phạm vi vi mô vẫn ổn định. Việc mua các bộ phận uốn dập theo bản vẽ mà không có báo cáo này sẽ dẫn đến những rủi ro không thể lường trước trong quá trình lắp ráp cuối cùng của bộ máy đồng hồ.

Việc làm tròn các cạnh một cách có chủ đích bằng cách mài trơn giúp giảm thiểu các điểm căng cơ học ở các cạnh, từ đó giảm khả năng nứt vỡ dưới tác động của tải trọng tuần hoàn. Điều này rất quan trọng đối với các bộ phận uốn dập cho các cụm lắp ráp có độ bền cao trong cơ khí chính xác. Bằng cách này, chúng tôi đảm bảo khả năng hoạt động lâu dài của các bộ phận uốn dập trong nhiều thập kỷ.